Dekk er veldig viktige for sikkerheten din når du kjører, og det er stor forskjell mellom dekk av høy kvalitet og billigere dekk. Gode ​​dekk av høy kvalitet vil alltid forbedre sikkerheten din på samme måte som dårlige dekk setter din sikkerhet i fare. Du trenger dekk som har utmerket grep for forholdene du skal kjøre i og har god stabilitet. Når du besøker en dekkforretning, vil du se et bredt spekter av forskjellige dekk, noen billigere og noen dyrere, og uten omfattende kunnskap er det vanskelig å ta et riktig valg.

EU har gjort det obligatorisk for dekkprodusentene å legge en etikett til dekket der informasjon om dekkets våte grep, drivstoffeffektivitet og dekkstøy. Dette for i det minste å forenkle utvalget litt. Dette gjør det mye enklere å sammenligne mellom dekk uten å ha for mye mer kunnskap om dekk. Den første avgjørelsen du må ta er om du trenger et sommerdekk eller et vinterdekk. Du har også muligheten til å bruke allværsdekk hele året hvis de er godkjent for vinterbruk.

Dette er kanskje ikke de som samsvarer med det du leter etter, men de er generelt viktige nok til at alle bør ta hensyn til disse når de velger dekk. Jeg tror de fleste av oss ønsker å ha dekk med lav rullemotstand, da det gir god drivstoffeffektivitet og lavere dekkslitasje. Det er kanskje ikke så høyt rangert som sikkerhet, men likevel viktig. Det våte grepet tilsvarer i utgangspunktet sikkerhet, hvor raskt du kan få et kjøretøy til å stoppe på en våt overflate. Dette vil i utgangspunktet gi en god indikasjon på hvor sikre dekkene er. Vått grep er vanskeligere å oppnå enn tørt grep, og dermed har de valgt det våte grepet. Det gir kanskje ikke den beste indikasjonen når du velger vinterdekk, da … Read the rest

SUV-y potrzebują opon o większym rozmiarze niż zwykłe samochody. Potrzebują także opon specjalnie zaprojektowanych pod kątem masy SUV-a. Będą miały większą nośność niż opona samochodu osobowego. Oprócz opon letnich SUV, będziesz potrzebować SUV opon zimowych, jeśli masz warunki zimowe w ciągu roku. Jazda z oponami SUV, które nie są zatwierdzone do jazdy w warunkach zimowych, nie jest bezpieczna, chociaż mogą wyglądać na wystarczająco wytrzymałe, aby poradzić sobie z zimą. Powodem, dla którego potrzebujesz opon zimowych, jest to, że zastosowana mieszanka gumowa jest inna, dzięki czemu pozostanie miękka i elastyczna nawet w niskich temperaturach, gdzie opona letnia stanie się twarda i sztywna i może zapewnić niezbędną przyczepność, której potrzebujesz być w stanie prowadzić i zatrzymać pojazd. 

Podczas wyszukiwania opon do SUV-a możesz bezpośrednio wyszukać szukany wymiar, więc możesz na przykład wyszukać 215/65R16 opony letnie, a następnie wybrać spośród tych, które znajdziesz. Dobre SUV opony letnie mogą poprawić osiągi Twojego SUV-a. Jeśli masz sportowy SUV o dużej mocy pod maską, powinieneś kupić pasujące do niego opony. Opony, które są dobre przy dużych prędkościach i zapewniają optymalną kontrolę nad pojazdem. Jazda z oponami, które pozwalają SUV-owi bardzo szybko reagować nawet przy dużych prędkościach i będą miały krótką drogę hamowania na wypadek, gdybyś musiał zatrzymać swojego SUV-a. Dobre letnie opony SUV będą w stanie lepiej pokonywać mokre drogi niż opony tańsze. Pomagają zapobiegać aquaplaningowi dzięki innowacjom, które mogą lepiej odprowadzać wodę z powierzchni, aby opona pozostała w kontakcie z nawierzchnią drogi. W przypadku utraty kontaktu opona unosi się na warstwie wodnej, a Ty utracisz kontrolę nad pojazdem. Jest to jeden z głównych powodów wypadków w okresie letnim, dlatego ważne jest, aby wziąć to pod uwagę przy wyborze opon letnich SUV.

Tanie opony zużyją się szybciej i będą miały większy opór toczenia, co zwiększy koszty paliwa. Oba te czynniki zwiększą ogólne koszty posiadania … Read the rest

Kesärenkaiden valinnassa on muutamia ominaisuuksia, jotka ovat tärkeämpiä kuin muut. Turvallisuuden tulisi olla aina numero yksi. Kesärenkaista useimmat renkaat ovat turvallisia, kun ne ovat uusia, ja ajat kuivalla asfaltilla. Suurin ero tulee renkaiden kuluessa ja myös ajaessasi märillä pinnoilla tai rankkasateessa. Tämä tulee kumiyhdisteestä ja kulutuspintakuviosta, jonka on toimitettava hyvä suorituskyky ja turvallisuus.

Kesärenkaiden valinnassa on otettava huomioon kaikki tarvittavat ominaisuudet. Sekä matala vierintävastus kesäkaudella että märänkelin ominaisuudet sadepäivinä. Vierintävastuksen tulisi olla alhainen, koska silloin polttoaineenkulutus on alhaisempi, renkaiden kuluminen vähäisempää ja hiilidioksidipäästöt ovat pienemmät, joten ne ovat ympäristöystävällisempiä. Ympäristön kannalta haluat ehdottomasti renkaat, jotka voivat vähentää hiilidioksidipäästöjä, samoin kuin renkaat, jotka on valmistettu vain puhdistetuista öljyistä. Sitten kun renkaat on kierrätettävä, tiedät, että ne on valmistettu mahdollisimman ympäristöystävällisiksi.

Koska märät tiet ovat vaarallisempia kuin kuivat kesätiet, sinun on varmistettava, että sinulla on renkaat, jotka ovat hyviä vaarallisempiin olosuhteisiin. Kaikki renkaat eivät ole yhtä hyviä märillä pinnoilla vaan renkaiden välillä on paljon eroja. Kun yrität jarruttaa märillä teillä, jarrutusmatka pidentyy, kun hyvien renkaiden jarrutusetäisyys on lyhyempi kuin huonojen, mutta silti pidempi kuin kuivien teiden. Renkaidesi jäljellä oleva kulutuspinnan syvyys vaikuttaa suuresti jarrutusmatkaan. Jos menet alle 4 mm kulutuspinnan syvyyden, ominaisuudet vähenevät huomattavasti, minkä vuoksi suositellaan vaihtaa renkaasi heti, kun saavutat tämän kynnysarvon. Tarvitset parhaan turvallisuuden ajaessasi haastavissa olosuhteissa.

Renkaiden kulutuspinnan syvyys vaikuttaa myös vesiliirron estämiseen, koska renkaiden kyky varastoida vettä kulutuspinnasta heikkenee uran tilavuuden vähentyessä. Hyvässä renkaassa on käytetty uusia innovaatiota, joiden avulla urat kykenevät käsittelemään tienpinnalla olevaa vettä paremmin.  Sekä kykyä varastoida vettä että kuinka hyvin ne voivat työntää vettä sivuille ja lisätä veden liikkumisen nopeutta urissa, jota nähdään erityisesti kiillotetuilla urilla.

Jos yhdistät nämä kaksi kriteeriä rengasvalinnassa, sinun pitäisi pystyä löytämään upeita renkaita, jotka antavat sinulle turvallisen ajon edellyttämän suorituskyvyn. Märkäkelinominaisuudet tulisi luokitella korkeammalle valintaprosessissa, jotta pysyt turvassa ja sinun tulisi sitten vasta tarkastella renkaanvalinnan taloudellisia ja ympäristövaikutuksia. … Read the rest

Der Sommer ist bald da und wenn Sie bisher mit Winterreifen fahren, dann werden Sie sie bald mit Sommerreifen ersetzen müssen. Es gibt einen großen Unterschied zwischen Sommer- und Winterreifen, weil sie eine unterschiedliche Gummimischung haben und ganz unterschiedliche Profilmuster.  Sie haben deswegen ganz verschiedene Eigenschaften und sollten nicht außerhalb der vorgesehenen Jahreszeit verwendet werden. Es ist gefährlicher Sommerreifen im Winter zu verwenden, als Winterreifen im Sommer. Stellen Sie also sicher, dass Sie die Winterreifen länger verwenden, um zu vermeiden, dass Sie bei Schnee mit Sommerreifen fahren.

Die  Gummimischung in Winterreifen ist für den Einsatz bei niedrigen Temperaturen gemacht und enthält daher Zusätze, die den Gummi auch bei sehr niedrigen Temperaturen weich halten. Die Gummimischung in Sommerreifen enthält hingegen nicht dieselben Zusätze und wird deswegen bei niedrigen Temperaturen hart. Sie werden aber nicht zu weich an sehr heißen Sommertagen. Wenn Sie Winterreifen bei sommerlichen Konditionen verwenden, dann könnten die Reifen etwas zu weich werden, wodurch die Haftung erhöht wird und dadurch der Verschleiß. Sie haben aber ausreichend Haftung und müssen sich daher keine Sorgen über eine schlechte Haftung machen. Wenn Sie bei winterlichen Konditionen mit Sommerreifen fahren, dann könnte es dazu kommen, dass Sie mit den harten Sommerreifen fast gar keine Haftung auf Schnee und Eis haben. 

Das Profilmuster ist auch anders, weil Sommerreifen hauptsächlich auf trockenen Asphalt oder nassen Straßen eingesetzt werden. Winterreifen müssen dagegen mit Schnee, Eis und Schneematsch klarkommen. Sie müssen auf sehr rutschigen Oberflächen eine gute Haftung erzeugen und gleichzeitig in der Lage sein, gelegentlich mit verregneten, nassen Straßen bei Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt klarzukommen. Das Profil wird dadurch viel stärker beansprucht und Sie werden eine hervorragende Kombination aus der richtigen Gummimischung und dem passenden Profilmuster benötigen, um mit den winterlichen Konditionen klarzukommen.

Wenn Sie neue Reifen kaufen, dann müssen Sie sicherstellen, dass Sie hochwertige Premium-Reifen … Read the rest

La saison estivale approche et si vous avez roulé avec des pneus hiver, vous devrez bientôt passer aux pneus été. Il y a une grande différence entre les pneus été et les pneus hiver, car ils ont un mélange de gomme différent et une bande de roulement complètement différente. C’est pourquoi ils ont un comportement différent et ne doivent pas être utilisés en dehors de la saison prévue pour leur utilisation. Il est plus dangereux d’utiliser des pneus été dans des conditions hivernales que d’utiliser des pneus hiver dans des conditions estivales, alors assurez-vous d’essayer de prolonger l’utilisation de vos pneus hiver pour éviter de conduire avec les pneus été pendant les périodes où vous avez de la neige.

Le mélange de caoutchouc utilisé dans les pneus d’hiver est destiné à être utilisé à basse température et contient donc des additifs qui maintiennent la souplesse du caoutchouc même à très basse température. En revanche, le mélange de caoutchouc utilisé dans les pneus été ne contient pas les mêmes additifs et devient donc dur à basse température. Ils ne seront cependant pas trop mous pendant les journées d’été très chaudes. Lorsque vous utilisez des pneus hiver dans des conditions estivales, les pneus peuvent devenir un peu trop mous, ce qui augmente l’adhérence et donc l’usure. Cependant, vous avez une adhérence suffisante, vous n’êtes donc pas en danger de ne pas avoir une mauvaise adhérence. Alors que si vous conduisez avec des pneus été dans des conditions hivernales, vous risquez de vous retrouver avec des pneus été durs sur la neige ou la glace avec une adhérence presque nulle. 

La bande de roulement est également différente, car les pneus d’été sont principalement utilisés sur des routes sèches ou mouillées. Les pneus d’hiver, en revanche, doivent faire face à la neige, … Read the rest